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解決方案
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鋰離子電池陰極（正極）涂層涂布質(zhì)量直接影響電池性能，傳統(tǒng)檢測(cè)手段存在輻射、難以同時(shí)解纏厚度和面密度等參量。太赫茲時(shí)域光譜技術(shù)可實(shí)現(xiàn)陰極（正極）涂層厚度與面密度的同時(shí)檢測(cè)，可以測(cè)量濕模也可以測(cè)量干膜。其原理為：太赫茲脈沖穿透涂層，通過(guò)涂層上下表面的飛行時(shí)間延遲計(jì)算面密度，通過(guò)涂層上表面與參考面反射峰的時(shí)間延遲測(cè)量涂層的物理厚度，該技術(shù)能實(shí)時(shí)反饋工藝影響，定位厚度異常區(qū)域，優(yōu)化生產(chǎn)流程，防止電池安全隱患，為鋰離子電池高質(zhì)量生產(chǎn)提供支撐。
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新能源汽車(chē)鋰電池陰極涂層厚度/面密度檢測(cè)
在碾壓車(chē)間里，通過(guò)輥將附著有正負(fù)極材料的極片進(jìn)行碾壓，一方面讓涂覆的材料更緊密，提升能量密度，保證厚度的一致性，另一方面也會(huì)進(jìn)一步管控粉塵和濕度。涂布工序最重要的是厚度和重量的一致性，冷壓后的極片根據(jù)需要生產(chǎn)電池的尺寸進(jìn)行分切。
濕膜與干膜涂層的厚度檢測(cè)結(jié)果
涂層及切削區(qū)B-Scan掃描結(jié)果
