解決方案
太赫茲技術在航空航天領域應用廣泛且優(yōu)勢顯著?？捎糜陲w機、航天器部件表面涂層厚度無損檢測，如美國 F-35 戰(zhàn)機生產、維修中通過測試涂層剩余厚度控制激光燒蝕參數(shù)，提升效率，NASA 火箭油箱外部涂層成像也借助該技術。能對雷達天線罩進行缺陷檢測成像，分辨腐蝕區(qū)域與脫粘區(qū)域分布。還可用于航空航天隔熱材料檢測，像隔熱瓦粘接質量太赫茲成像、隔熱陶瓷膠粘樣品膠層厚度及脫粘缺陷檢測等。對于航空航天中使用的玻纖復合材料，太赫茲成像可實現(xiàn)其內部缺陷檢測與三維重構。公司的自動隨形太赫茲無損檢測系統(tǒng)、太赫茲三維層析成像系統(tǒng)等設備，適用于復雜曲面物體、非極性材料的無損檢測，為航空航天檢測提供了高精度、非破壞性的有效解決方案。
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案例一：隔熱涂層厚度測定
對樣品進行三維層析成像（中間區(qū)域80mmx80mm，非樣品全部區(qū)域），可得到樣品的三維視圖及二維厚度分布圖。
隔熱涂層二維厚度分布圖
案例二：隔熱陶瓷膠粘樣品膠層厚度檢測
陶瓷因其耐火、耐腐蝕、耐高溫等特性,常用作航空航天領域的隔熱材料，與其它組件連接時通常使用膠粘的方式，但陶瓷材料的膠粘質量現(xiàn)在難以檢測，一般缺陷為脫粘、夾渣、氣泡等；尤其是膠層厚度目前沒有定量方法。
利用太赫茲飛行時間測厚技術，已成功的測試出脫粘、膠粘氣泡、以及膠層的厚度，結果如下所示。
陶瓷脫粘缺膠樣品
膠層區(qū)域厚度分布
脫粘缺陷
